洛阳首条作废轿车绿色拆解流水线 让废旧轿车“涅磐重生”

  您的轿车走到“生命”结尾后，在收回时怎么物尽其用，以绿色环保的方法走向“重生”？日前，记者在孟津县平乐镇中再生洛阳再生资源开发有限公司看到了一种环保的收回方法——绿色精细化拆解。

  您的轿车走到“生命”结尾后，在收回时怎么物尽其用，以绿色环保的方法走向“重生”？日前，记者在孟津县平乐镇中再生洛阳再生资源开发有限公司看到了一种环保的收回方法——绿色精细化拆解。

  您的轿车走到“生命”结尾后，在收回时怎么物尽其用，以绿色环保的方法走向“重生”？日前，记者在孟津县平乐镇中再生洛阳再生资源开发有限公司看到了一种环保的收回方法——绿色精细化拆解。

  从本年6月起至今，这种环保收回方法已完成约1000辆轿车的拆解使命，且全程不发生废液、废气污染，是全国为数不多、洛阳首条作废轿车绿色拆解流水线！

  走进该拆解流水线项目大门，右手边是拆解厂房；左手边是一台台静待拆解的作废轿车。在泊车区，还建有一间“小房子”——预处理车间。

  “在这里，每辆轿车要通过进厂房拆解前的必备工序——‘抽血’。”企业出产部司理张朝辉如是比方。

  本来，为避免废液污染，每辆轿车在拆解前，车内机油、燃油、防冻液、助力油、刹车油、玻璃水等液体都要被抽干，被下流有资质的公司进行分类收回。

  如果在拆解进程中有微量的附着废液滴落怎么办？不急！还有第二道避免污染的“关卡”——防渗地上。

  在拆解车间，地上选用的是防渗混凝土，作业区铺有2厘米厚的钢板，确保轿车拆解全程不发生废液污染。

  “咱们在环保上舍得投入，仅此2400平方米的防渗钢板，就花了上百万元。”张朝辉说。

  咔！咔！在拆解现场，记者看到一台工程机械擎起“巨钳”对轿车金属外壳进行剪切。

  据了解，传统金属热切开会发生火花、烟雾等污染物，该项目切开工序选用全程无火花、无烟雾发生的液压剪切，确保全程没有废气污染。

  精细化拆解，是该项意图另一大特征。记者看到，一辆辆轿车在流水线上慢慢推动，工人在对其“内脏”——发动机、变速箱等逐个撤除。

  “拆解进程就像轿车安装的‘逆作业’，轿车被顺次进行外饰拆解、底盘拆解、内饰拆解。”张朝辉说。

  据了解，关于一些成色较好的轿车，发动机等零部件撤除后还可二次使用。其他的废金属进行剪切破碎后，被送往钢厂熔炼再造，做成建筑材料乃至从头做成车壳。车内饰、保险杠等废塑料则可制成簇新的塑料颗粒，被下流塑料工业循环使用，制成电视机外壳或许轿车保险杠、内饰板等。一辆车就这样“面貌一新”，走向“重生”！

  该绿色拆解流水线可完成年收回拆解作废轿车3万辆、摩托车5000辆，估计本年全年可完成3500辆到5000辆轿车拆解作业，成为我市绿色循环经济新亮点。（洛阳晚报首席记者 张锐鑫 通讯员 郑战波 袁星宇 文/图）