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项目总占地面积30亩,建设拆解车间4000平方米、办公楼2000平方米、成品仓库4000平方米,车辆暂存区9000平方米。购置精细化拆解设备、氟利昂抽取设备、油水分离设备、切割机、压块机、叉车、牵引设备、称重设备、起重设备等,形成年回收、拆解报废汽车10000辆的生产能力,并对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品、氟利昂、废油液等进行再利用。
本项目固定资产投资2600万元。其中:建筑与绿化投资2000万元,机电设施与配套设施300万元,流动资金300万元。
项目建成运营后,年平均营业收入4000万元,项目财务内部收益率19%、动态投资回收期5.3年。
1、汽车进入拆解厂登记,配备5吨叉车,15万元,履带五爪吊机,25万元。
附录一:从2019年1月1日开始,将正式推行国六标准!国三国四车辆全部报废。
根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关法律法规,老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为:使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车18000元。报废车具体补贴标准如下:提前报废奖励补贴标准:1.报废重型载货车,每辆补贴18000元2.报废中型载货车,每辆补贴13000元3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元4.报废微型载货车,每辆补贴6000元5.报废大型载客车,每辆补贴18000元6.报废中型载客车,每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元
报废的车辆主要有两种解决方法,一种是通过正规程序流程,由指定的报废汽车厂回收;另一种是通过非正规流程报废,汽车或是零件流入黑市。
车主需要到有关部门办理车辆报废手续,然后汽车就会进入报废程序。汽车都是被当成废铁来处理,根据汽车的重量来计算,车主通常能得到几百到上万元不等的补贴。而对于报废车辆的变速箱、发动机等主要部件,都是会进行破坏处理,并且这些零件的破坏处理过程都是需要全程录像记录的,防止一些不法分子将其流入到市场中。而对于汽车其它一些不重要的零件是可以拆卸下来再次流入市场。现在的报废车辆真正通过正规程序进行报废的只占所有报废车辆的30%左右。
报废车辆交给一些回收二手车的私人企业,获得更加多的报酬,而且也不需要繁琐的程序,节省更多的时间和精力。私人报废车辆的话,他们大多把汽车的一些主要零件进行拆除,然后将这些零件转手出去,以此来获得更高的利润。甚至还会对汽车进行重新包装后再卖出去,以此来欺骗购车的车主。虽然车主将报废车辆卖给私人能够得到更高的回报,但是这种行为是有风险的。如果是因为报废车的零件被拆卸组装到其他的车辆上,最后由此引发了交通事故,那这个汽车零件的原车主将会受到连带责任。因为在很多汽车零件上都有着车辆识别码,凭借着这个交警就能够找到原车主,并对他作出处罚。
投资项目分析不都是风险和收益评估.只是分阶段投资的话,多注意点投资回报期.
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